近日，乘联会公布了5月份该机构统计的详确车型销量景象，按照成例，一些不肯意在我方销量快报中公布销量的厂商，各款车型的详确销量也得以基本公开，咱们可以进行清点，本文的主题是长城汽车。总体来讲，该车企旗下四大品牌在2024年5月国内商场共计零卖传统车45620辆，惜败于比亚迪秦Plus一个车系的48668辆，旗下在售的系数乘用车中莫得一款车型销量破万，如实不太颜面。

天然必须要说的是，长城炮系列皮卡并不是乘用车，因此莫得主义列入统计，另外零卖销量只包括国内商场的销售数字，长城在国外照旧有着可以的阐发，不外也莫得主义算进本文的统计中。其中哈弗品牌5月售出22039辆，销量最高的亦然长城在国内的乘用车销量冠军哈弗H6，5月售出9365辆，还是是最初的水平，尔后为哈弗大狗，售出5672辆，两款车型就占了哈弗总销量的跳跃50%，哈弗猛龙售出3421辆，变成了有用的补充，哈弗M6老而弥坚，售出1631辆，要是把M6划回H6进行统计，可能还可以跳跃1万辆大关，不知长城其时拆分现时是否有所后悔。

随后则皆是角落化的车型，哈弗H5售出686辆，换代成果就怕够不上预期，第2代哈弗大狗PHEV售出659辆，也难有昭彰的起色，枭龙Max售出386辆，基本属于还是处于被毁掉的状态，或将迎来较大幅度的改款并归为H6眷属以吞并贪图擢升销量。哈弗H9售出168辆，而还有几十辆的赤兔和H6新动力，莫得多大的评讲价值。紧随后来的是坦克品牌，亦然长城阐发最为出色的维持，诚然数目少一些，但由于举座单价很高，况且新动力比例很高，因此要比哈弗愈加防备。

具体来看，5月所有售出16271辆，其中坦克300依旧是主心骨售出6062辆，细分商场销量冠军莫得多大的悬念，随后则为坦克500 Hi4-T，以跳跃30万元的单价，售出3158辆足以线路商场的认同。坦克400 Hi4-T紧随后来，更低廉一些，销量基本相似，售出3116辆。而坦克700 Hi4-T已跳跃40万的单价，5月售出1826辆，一样阐发强势。坦克300 Hi4-T售出1767辆，显然有着繁荣的需求，官方将其作念限量搞定的作念法并不算绝顶理智，激发了一定的争议。终末是坦克500燃油版仍有342辆的销量，变成了一定的补充。

排在第三的是欧拉品牌，5月国内零卖销量4540辆，其中绝大部分皆是欧拉好猫，售出4262辆，单一车型销量其实还并不算差。属于较为相识的水平，但剩下的车型基本就可以忽略不计，比如欧拉闪电猫售出168辆，芭蕾猫售出110辆，说真话后者还能有110辆还挺令东说念主感到不测，不知说念是什么样的破费者在购买该车型，也可能是租车行购买用于特种使用。

终末是高端品牌魏牌九游体育官方平台入口，5月只售出2770辆，旧年创下的一个月10周的神奇步地看来还是失效，其中蓝山DHT-PHEV售出2006辆，是齐全的主力，剩下两款车型则基本角落化，峻岭售出525辆，远远跟不上敌手的治安，摩卡PHEV售出239辆，颓势于躺平的状态。至于拿铁乘联会如实是莫得给出数据。将来能有奈何的阐发，咱们只可翘首跂踵。